Sosiale Medier - Konsulent Roth

Se hva vi gjør

147

Konsulent Roth

Uavhengig bilteknisk konsulent. Utfører sakkyndige vurderinger, taksering og biltekniske rapporter. Vi holder til i Stavanger, men tar oppdrag i hele landet

Konsulent Roth

5 days ago

🚗⚠️ “Det er normalt på disse bilene.”Dette er en setning mange bileiere har hørt.…er det egentlig det? Noen ganger stemmer det.Men andre ganger brukes den litt for lett.Jeg ser jevnlig saker hvor: • ulyder forklares som “normalt”• oljeforbruk avskrives som “innenfor”• vibrasjoner omtales som “typisk for modellen”• feil blir bagatellisert fordi bilen fortsatt kan kjøreProblemet?At “normalt” og “akseptabelt” ikke alltid er det samme.Bare fordi: 👉 mange biler har samme problembetyr ikke nødvendigvis at: 👉 kunden må akseptere detNoen ganger skyldes det: • svak konstruksjon• kjent produksjonsfeil• mangelfull reparasjon• eller at problemet rett og slett ikke er undersøkt godt nokOg akkurat her oppstår ofte konfliktene mellom: 🚗 kunde og 🔧 verksted / forhandlerFor spørsmålet er egentlig ikke:“Er dette vanlig?”Men:👉 Er bilen levert i den standen kunden med rimelighet kan forvente?Det er en stor forskjell.-Konsulent RothUavhengig bilteknisk rådgivning og sakkyndig vurdering#bilbransjen #verksted #reklamasjon #bilfeil #forbrukerrett #konsulentroth #bilteknikk ... See MoreSee Less

View on Facebook

Konsulent Roth

2 weeks ago

Photo

View on Facebook

Konsulent Roth

4 weeks ago

Mange verksteder er dyktige til å reparere biler, og feilbildene er mer komplekse enn noen gang.Men altfor få er flinke til å dokumentere hva som faktisk er feil.Jeg ser jevnlig:• deler byttes uten dokumentasjon• flere forsøk før problemet forsvinner• kunder som betaler for “mulige feil”Det er en stor forskjell på:“Dette kan være feil” og “Dette ER bevist feil”Og det er akkurat der pengene forsvinner.Å skifte en komponent kan løse et problem, men det er ikke nødvendigvis det samme som å ha påvist hva som faktisk er defekt og hvorforHva tenker dere -er dette treffende? ... See MoreSee Less

View on Facebook

Konsulent Roth

1 month ago

🚗💸 45.000 kr hos merkeverksted…Under 8.000 kr hos et annet verkstedJeg bistod nylig en kunde som hadde fått pris på reparasjon av et bremserør....Pris fra merkeverksted:👉 ca. 45.000 krFor mange er det en avgjørelse som nesten avgjør om bilen skal beholdes selges eller vrakes..Men etter en nærmere gjennomgang og dialog med et annet verksted, fikk vi gjort jobben for:👉 under 8.000 krHva var forskjellen?Ikke nødvendigvis at noe var “feil” –men:• vurdering av hva som faktisk måtte byttes• valg av deler• tilnærming til reparasjonen• og ikke minst: kostnadsnivåDette er noe mange ikke er klar over:To verksteder kan gi helt forskjellige løsninger på samme problem.Og forskjellen kan være flere titalls tusen kroner.Det betyr ikke at ett verksted er dårlig og et annet er bra.Men det betyr at:👉 Du ikke alltid bør stoppe ved første pris👉 Du bør forstå hva som faktisk må gjøres👉 En second opinion kan være svært lønnsomtFor i dette tilfellet var forskjellen:37.000 kroner.Samme bil.Samme problem.Helt forskjellig resultat.Hva ville du gjort?—Konsulent RothUavhengig bilteknisk rådgivning og sakkyndig vurderingHashtags#bilbransjen#verksted#bilreparasjon#biløkonomi#feilsøking#secondopinion#konsulentroth ... See MoreSee Less

View on Facebook

Konsulent Roth

2 months ago

Når dokumentasjonen ikke stemmer med virkelighetenJeg bistod nylig i en reklamasjonssak hvor en kunde kjøpte bil fra forhandler.Bilen var blant annet:✔️ EU-godkjent✔️ levert med service✔️ solgt uten forbeholdLikevel viste det seg i etterkant at bilen hadde omfattende rustproblematikk, så alvorlig at den ikke ville gått gjennom ny EU-kontroll og reparasjonen for bilens nye eier ville kostet mer enn hva bilen kostet i innkjøp..Det mest interessante i saken var ikke bare mangelen, men dokumentasjonen.Det forelå blant annet: • tidligere kontroll som avdekket alvorlig rust• mangler som ikke var godkjent ved etterkontroll• senere godkjenning -utført av selger selvVed nærmere teknisk vurdering ble det også avdekket at rusten tidligere var forsøkt utbedret, men ikke fagmessig. Dette reiser noen viktige spørsmål:👉 Hva betyr egentlig en godkjent EU-kontroll?👉 Hvor går grensen for hva som er fagmessig utbedret?👉 Og hvilket ansvar har selger når forhold er kjent, eller burde vært kjent?Saken ble fulgt opp videre og løste seg før den gikk til rettslig behandling.Men den illustrerer noe jeg ser igjen og igjen:Det er ikke alltid samsvar mellomdokumentasjon -og faktisk tilstand.Derfor er uavhengig teknisk vurdering ofte avgjørende i slike saker.Ikke for å skape konflikt.Men for å avklare fakta.—Konsulent RothUavhengig bilteknisk rådgivning og sakkyndig vurdering#bilbransjen#reklamasjon#forbrukerrett#bilkjøp#sakkyndig#bilteknisk#konsulentroth ... See MoreSee Less

View on Facebook